Velorex
Hadrak, hadraplan (z czes. „hadra”- szmata), montgomerak, velousz lub zwiewający namiot – tym wszystkim jest Velorex.
Velorex pierwotnie produkowany był małoseryjnie przez braci Stránskich, później produkcję znacjonalizowano i v Solnicy zaczęto z produkcją minipojazdów dla inwalidów.
Właśnie ten unikatowy mały pojazd w kilku zachowanych egzemplarzach macie możliwość zobaczyć w jednym z garażów na dziedzińcu zamkowym. Wystawa tych pojazdów organizowana jest przy współpracy z właścicielem tych pojazdów, p. Bernáškiem z restauracji Vila Barbora. www.vilabarbora.cz.
Historia
Celem produkcji tych pojazdów trójkołowych było zaspokojenie zapotrzebowań rynku na większe bezpieczeństwo i komfort. Niewątpliwą zaletą w porównaniu do motocykli i samochodów była efektywność eksploatowania i utrzymania, zwłaszcza jednak niska cena.
Tuż po II wojnie światowej znacznie wzrósł popyt na małe samochody, takie jak BMW, Zundapp, Messerschmidt. U nas powstał pierwszy prototyp w roku 1943 w warsztatach braci Stránskich. Podstawowy szkielet pojazdu trójkołowego oparto na konstrukcji rurkowej, którą pokrywała cienka blacha z duraluminium. Resztę zestawiono z części zamiennych motocykli i w ten sposób powstał OSCAR. Kolejne zapotrzebowanie rynku na wszelkie pojazdy pchnęło rozwój tego modelu do produkcji seryjnej, która została przeniesiona do Solnicy w Górach Orlickich. Produkcja trwała aż do roku 1971, kiedy to została zakończona.
W roku 2010 został na brneńskim Motosalonie zaprezentowany następca Velorexa pod nową marką Velor-x-trike. Nowy modej, który jest wyposażony w najnowszą technologię, przypomina swoim wyglądem starego Velorexa kształtem karoserii, układem napędowym z motocykla i niektórymi szczegółami konstrukcyjnymi. Nowo dodano światła ksenonowe, ekran dotykowy LCD, czteropunktowe pasy bezpieczeństwa.
